采用聚苯酯( Ekonol)、Fkonol/PAB纖維增強聚四氟乙烯（PTFE）制備利用轉移膜潤滑的摩擦副材料，并研究了兩組材料在于摩擦條件下與9Cr18軸承鋼對摩時的摩擦學性能；運用掃描電鏡分析了兩組材料磨損表面形貌和磨損機理。結果表明：隨著Ekonol含量的增大，Ekonol填充PTFE復合材料的摩擦因數逐漸增大，當Ekonol質量分數超過25%時摩擦因數略有下降，磨損方式由以犁削磨損為主轉變為以疲勞磨損為主；而Ekonol/PAB纖維填充PTFE復合材料的摩擦因數，隨Ekonol含量的增大而增大，磨損方式由以粘著磨損為主轉變為以疲勞磨損為主。Ekonol/PAB纖維填充PTFE復合材料的摩擦學性能優于Ekonol填充PTFE復合材料。

       隨著現代科學技術的發展，為解決高負荷、高真空、高低溫和強腐蝕等特殊工況下機械的潤滑問題，固體潤滑材料已從單一的微粉、粘結膜或單元的整體材料發展成為由多種材料組成的復合材料。因聚四氟乙烯（PTFE）具有摩擦因數低，獨特的耐高、低溫性能和優異的化學穩定性，被用于制作自潤滑復合材料。但因其線膨脹因數較大、尺寸穩定性差、耐磨損性差、導熱性差、硬度低及在較大的負荷下表現出的“冷流”現象等缺點，因而限制了它的應用。為了克服和改變這些缺點，常采用填充填料或增強劑的方法對PTFE進行改性，使改性后的PTFE基復合材料具有優異的綜合性能。

       用于PTFE改性的增強材料很多，而Ekonol在較大的溫度范圍內具有很高的剛性，極高的耐壓縮蠕變性，易切削加工；同時有很高的承受負荷的能力，良好的自潤滑性及導熱性，與PTFE可按任何比例共混并冷壓燒結成型‘21。鑒于此種原因，本文作者采用Ekonol、Ekonol/PAB纖維為PTFE增強劑，制備了利用轉移膜潤滑的摩擦副材料；對比考察了增強劑含量對兩組復合材料的摩擦學特性的影響，并探討了其磨損機理。

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