在保守載荷系統作用下的彈性結構存在2種可能的屈曲形式，即分支點屈曲和極值點屈曲。分支點屈曲可以用傳統的經典線性理論來研究，它除了在數學上作線性化處理外，還假定結構是完善的，即沒有初始幾何缺陷，也不存在載荷的偏心，其求解失穩載荷問題是一個求解特征值的問題。在工程上許多結構都含有初始缺陷，或存在載荷的偏心，它在變形途中存在一個最大載荷，達到最大載荷后，變形會迅速增大而載荷而下降，這樣的屈曲屬于極值點屈曲。對于這類屈曲問題利用非線性分析是比較合理的。
 

       空間系統使用的高壓氣瓶對于可靠性和安全性要求很高。本文所研究的對象是空間系統用復合材料高壓氣瓶，該氣瓶采用了新型材料結構，在國內沒有成熟的設計技術和經驗可以傳承。而氣瓶在加工、試驗及加注時有受外壓的情況；氣瓶在纏繞加工時，內襯受纖維纏繞張力的外壓作用，纏繞完成后在未充氣狀態時，由于纖維的纏繞張力作用，因而也是處于壓應力狀態。外壓達到一定值時氣瓶結構可能發生屈曲失穩，所以對整個氣瓶和內襯分別進行外壓下的結構穩定性分析是十分必要的，分析結果可以為氣瓶設計、加工和使用過程提供參考數據。
 

       用有限元對大型復雜結構進行結構力學分析計算是工程上普遍使用的最有效的方法之一，而利用有限元理論建立與實際結構相一致的有限元模型是進行結構分析的基本前提和關鍵。只有建立了正確的有限元模型，隨后的分析計算才得以順利進行。
 

       作者根據Ansys程序的功能特點和分析的需要，討論了復合材料高壓氣瓶的建模方法及過程，并進行了特征值線性）屈曲和非線性屈曲分析。

資料下載：   復合材料氣瓶的有限元建模與屈曲分析.pdf