與傳統(tǒng)金屬舵翼面相比，采用輕質先進樹脂基復合材料(PMC)，可顯著降低超音速空空導彈舵翼面的重量(30%～60%)、增加射程、載荷和機動性能。針對PMC舵翼面研制過程中遇到的材料體系選取、鋪層設計、成型工藝，以及與制件質量有關的外觀、尺寸、重量與質心、強度與剛度、無損檢測、環(huán)境適應性等材料設計問題進行了討論。
舵翼面是空空導彈十分重要的氣動結構件。為滿足超音速、大過載、高度機動戰(zhàn)術指標的要求，通常采用鋁合金、不銹鋼或鈦合金材質以獲得較高的強周剛度、精確的氣動外形，以及良好的熱強度。輕質樹脂基復合材料（PMC）超音速空空導彈舵翼面設計方案是實現型號苛刻的重量限制、先進的技術指標的一種最佳選擇。與金屬制件相比，PMC制件具有質量輕、易成型、比強度和比剛度高、耐疲勞、可按需要設計、批產效率高等優(yōu)點。由于整體成型顯著減少了制件所含零件緊固件、鉚、焊結構，表面光滑規(guī)整，對于減輕重量(30%～60%)，增加導彈射程、載荷和機動性能，降低成本具有重要意義。通常，輕質PMC舵翼面有與金屬制件相當的技術要求，如：a外觀和形體尺寸；b重量與質心；c靜強倜剛度；d環(huán)境適應性：e工藝性與成本等內容。此外，還存在壽命、特殊公差配合，以及工藝一致性等與金屬有別的要求。
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輕質復合材料舵翼面的材料設計.pdf
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