瑞士穆頓茲，2014年3月21日——全球領先的特種化學品制造商科萊恩以其極具成本效益的無鹵阻燃解決方案令消防安全和可持續性的交通應用這一目標變得切實可行?？迫R恩于2014年現身巴黎，出席JEC歐洲復合材料展覽及會議，展示其基于聚磷酸銨的Exolit®AP和基于次膦酸鹽的ExolitOP這兩款應用于熱固性系統的高性能無鹵阻燃劑，致力于解決現代汽車制造業隨著輕質結構組件這一趨勢日益流行而面臨的主要挑戰。

    應用于不飽和聚酯和環氧樹脂的Exolit阻燃劑支持航空、公路、鐵路和海上運輸，滿足如今日趨嚴格的阻燃要求;通過使用符合相應健康和環境要求的材質，滿足環境目標;并在不影響相應防火和危險水平的情況下，實現更高的成本效益。Exolit阻燃劑的優勢在于使用極低濃度的劑量便可保證復合材料和層壓材料的有效性，同時滿足嚴格的耐燃性要求。

    Exolit AP可單獨使用或添加氫氧化鋁(ATH)協效配方使用。Exolit AP促使在玻璃纖維增強復合材料中使用的熱固性樹脂達到高阻燃要求和消防標準，例如其符合最新適用于內飾材料的歐洲鐵路標準EN45545-2。在Exolit阻燃劑的幫助下，客戶的復合材料和層壓板均可符合EN45545-2的火災危險等級二(HL2)和火災危險等級三(HL3)的要求。含無鹵Exolit阻燃劑的復合材料在煙霧毒性測試(ENISO5659-2)中更占優勢，熱釋放率較低。如果在ISO5660-1標準的錐形量熱儀下進行測試，該復合材料可達到HL2和HL3要求的MARHE(最大平均放熱速率)低值。

    此外，Exolit品級可用于配制可大大提高復合材料部件耐火性的膨脹型阻燃涂料(凝膠)。Exolit阻燃劑適用于傳統的手涂層積工藝，也適用于拉擠成型及其他先進工藝技術。

    對于電氣市場，所有Exolit產品完全符合當前的《歐洲電子電氣設備廢置指令》(WEEE)和《關于在電子電氣設備中限制使用某些有害物質指令》(RoHS)法規。對于熱固性系統而言，Exolit AP品級可實現低煙密度，且不會釋放腐蝕性氣體。

    “隨著耐燃性和排放要求日益嚴格，同時滿足輕質結構組件的趨勢以及制造成本效益的需求，交通運輸行業面臨著越來越嚴峻的挑戰。”科萊恩阻燃劑營銷總監Adrian Beard表示，“科萊恩無鹵、可持續發展的阻燃劑能夠幫助材料實現高耐燃性的要求，因此是目前應用于車輛、飛機及其他交通工具的十溴雙酚醚(Deca-BDE)的有效替代材料。”