馬勒公司（Mahle）在“人與車科技展 2014”上展出了厚度減至1.5mm且重量更輕的、鈴木輕型車使用的汽缸蓋罩，使用的材料是在PA66中添加34％的玻璃纖維的復(fù)合材料。鈴木已在輕型車“HUSTLER”的發(fā)動(dòng)機(jī)中采用了這種汽缸蓋罩，重量減輕了20％。雖然目前使用該產(chǎn)品的車型只有HUSTLER，但該車配備的“R06A”發(fā)動(dòng)機(jī)已被鈴木的絕大部分輕型車采用，向其他車型擴(kuò)展的話，會(huì)被大量采用。

       R06A以前使用的汽缸蓋罩也是馬勒的產(chǎn)品，但厚度為2mm。這主要是因?yàn)槌尚蜕系脑颉Ｈ绻穸葴p至1.5mm，就很可能會(huì)發(fā)生充填不足（Short Shot）而導(dǎo)致不合格品。以前的產(chǎn)品通過(guò)加厚與汽缸蓋接合的襯墊面周圍部分而提高了剛性，并利用這一點(diǎn)，通過(guò)向較厚的部分通入熔融樹(shù)脂來(lái)防止充填不足，但即便如此，厚度最低只能達(dá)到2.0mm。

       此次為了減輕整體重量，減小了襯墊面周圍的厚度。如果只減小厚度，就會(huì)導(dǎo)致變形量增大，因此，通過(guò)設(shè)置加強(qiáng)肋調(diào)整了剛性的平衡。設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了剛性的分布，即便擰上用來(lái)安裝汽缸蓋罩的螺釘，也能確保襯墊面的平面度。

       此次將汽缸蓋罩整體的厚度減小到了1.5mm。為了防止充填不足，從位于汽缸蓋罩端面的開(kāi)口到另一端，大范圍地設(shè)置了加強(qiáng)肋。熔融樹(shù)脂可由此處流到另一端，因此可以防止充填不足。（記者：浜田 基彥）