奧迪推玻璃纖維懸掛彈簧 將引入到中大型車上

　　近日，奧迪推出了一種由玻璃纖維增強聚合物（glass fiber-reinforced polymer，簡稱GFRP）制成的新型懸掛彈簧。與傳統的鋼制彈簧相比，GFRP彈簧減重40%，體現了奧迪在整車輕量化領域的領先地位。今年年底，GFRP彈簧將被引入到奧迪的中大型車上。

GFRP彈簧由奧迪公司與一家意大利專業供應商聯合開發。其輕量化優勢十分明顯，中大型車上一根鋼制彈簧的重量約為2.7千克，而具有相同性能的GFRP彈簧重量約為1.6千克，減重40%。一輛車上4根GFRP彈簧大約共減重4.4千克，這其中的一半屬于簧下質量。奧迪公司負責技術和研發的管理董事會成員哈肯貝格教授表示：“GFRP彈簧在底盤系統的關鍵部位實現了減重，可以讓車輛的操控變得更為精準，同時提升了震動時的舒適性。”GFRP彈簧擁有卓越的性能，并可以根據不同的參數進行精準的調校。同時，它具有卓越的耐腐蝕性，即使在極端情況下被石塊撞擊劃傷表面，依然能夠抵御清洗液等化學藥品的侵蝕。另外GFRP彈簧與鋼制彈簧相比還擁有一個重要的優勢，它在生產過程中的能耗更低，更加環保。