據悉，該汽車后備箱蓋采用全新熱塑性聚烯烴PP樹脂打造。噴漆A類外門板由里安德巴塞爾工業(LyondellBasell)具有極高熔體流動性、高剛度、高沖擊性能、礦物填料填充熱塑性聚烯烴(TPO)牌號制造(據說是北美首次在外部提升式門中使用這種材料)。這一罩蓋不僅質量輕(凈重是等體積傳統復合材料的70%)，在性能方面也有很大的改良。

　　陶氏化學公司推出的適用于汽車內飾及外飾零件的熱塑性聚烯烴(TPO)材料的新牌號—ENGAGEXLT聚烯烴彈性體，能為復合材料生產商、模制品生產商、汽車生產商以及消費者帶來多種性能優勢。得益于更為卓越的抗沖擊效率，復合材料生產商能在TPO生產過程中減少彈性體的用量，并確保卓越的抗沖性能。彈性體用量的減少有助于增加TPO的強度與熔體流動性，同時還能減小零件壁厚，減輕成品零件的重量，進而使汽車的燃油經濟性得到改善。陶氏彈性體市場營銷經理DaveMitchell表示：“ENGAGEXLT能幫助使用者在更短的時間內生產更輕型、更大型的零件，進而使得復合材料生產商與汽車生產商在不犧牲產品質量的前提下，以更為有效的成本打造安全、省油的汽車產品。”

　　北歐化工與博祿公司一直致力于研發新型工程塑料，在他們最新一批研發成功的新型工程塑料當中，DaplenTMEE058AI和FibremodTMWE380HP是最成功的代表。DaplenTMEE189HP抗沖擊力強，還具有優異的防紫外線和耐刮擦性，非常適合應用于汽車工業。而作為DaplenTMEE189HP的改良版，熱塑性聚烯烴DaplenEE058AI采用tigerstripe-free專利技術生產，避免了傳統聚烯烴在使用后會出現斑點條紋，影響產品外觀的問題。FibremodWE380HP則是一種新型PP復合材料，在以PP為原料的基礎上融入了10%的礦物填料及20%的玻璃增強型纖維，具有高耐熱性能，良好的尺寸穩定性，還可進行多次深加工，可廣泛應用于汽車機構性部件。

　　新型工程塑料的研發成功，代表著將有更多的工程塑料可以應用在汽車工業中。在眾多工程塑料中，熱塑性聚烯烴是最為適用于生產不同的汽車配件，也漸漸被更多的汽車制造商為采用。