國家主席習近平訪問英國期間，在曼徹斯特大學參觀了石墨烯材料的研究進展。早在2014年年底，習近平在南京考察江蘇省產業技術研究院時，就曾詳細了解石墨烯的產品性能、市場應用和產業前景。由于石墨烯在散熱、導電、透光等方面性能優良，并且韌性好、結構穩定，也是是解決當前電動汽車車載電池續航里程瓶頸的最理想材料。
目前已存在石墨烯聚合材料電池，其儲電量是目前市場最好產品的三倍，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。石墨烯聚合材料電池的成本將比鋰電池低77％，重量也僅為傳統電池的一半。如果石墨烯材料能夠廣泛應用，成本降低，續航里程和充電時間減少等優勢突出，這將是未來電動汽車發展的福音。
其實石墨烯除了應用在新能源汽車電池上外，在動力提供和轉換方面,石墨烯基的超級電容器，可以大幅提高供電系統的安全性;在車身結構方面,類似碳纖維結構的石墨烯碳碳復合材料,可以減輕車身重量,增加車身強度,這對電池續航也是有利的。
在汽車操控方面,新能源汽車與信息產品結合是普遍的,如顯示、觸控、電子信息芯片等，石墨烯在這信息技術領域的應用也是未來石墨烯發展的一個重要方向;在外觀上，石墨烯顏料和特俗涂料的性能研究表明比現行產品優異許多,在輪胎制造方面,橡膠制品在加入石墨烯以后,強度和摩擦性能得到大幅提高等等。
國家領導人都重視的新能源產業，石墨烯將掀起了各個行業的投資應用熱潮，石墨烯在新能源汽車領域連續不斷取得的重大研究成果給新能源汽車發展帶來了新的希望。
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