英國鐵路安全標準委員會（RSSB）授予該公司該項目125萬英鎊。該項目旨在減少重量，優化垂直和橫向剛度，以減少車輛運營成本、基礎設施損壞和環境影響。這項為期兩年的計劃將由包括CCT公司、伯明翰大學和哈德斯菲爾德大學在內的聯合機構提供資助，并從Alstom公司獲得額外支持。

 

       除了管理項目和提供回收利用的碳纖維材料，ELG碳纖維公司將負責提供多種材料設計。其中再生碳纖維被大家所期望，這樣滿足成本和突顯性能目標。

 

       該項目的優勢包括： 

       減少軌道磨損和基礎設施維護成本，優化垂直和橫向軌道剛度；

       通過使用嵌入式健康監測系統提高可靠性和操作可用性；

       減少能源消耗和全球變暖足跡。

 

       用于軌道車輛項目的ELG轉向架——哈德斯菲爾德大學提供的再生碳纖維

 

       該項目的第一階段將看到該聯合機構開發的優化設計，并與適當的機構合作，以解決鐵路應用中主要復合材料結構的設計問題。該項目的第二階段設想在哈德斯菲爾德大學使用動態試驗臺在代表性服役條件下制造和測試一些全尺寸樣品。由伯明翰大學冶金與材料學院開發的嵌入式健康監測系統將通過這些測試進行演示。

 

       該項目預計在2018年第四季度研發結束。