3月7日，東邦特耐克斯德國(guó)子公司Toho Tenax Europe GmbH (TTE)宣布，開發(fā)出了一種新型復(fù)合材料，該產(chǎn)品來源于回收的碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料和PEEK熱塑性樹脂。該公司采用該材料生產(chǎn)了一系列的飛機(jī)翼板作為展示品。
Tenax-E COMPOUND rPEEK CF30是一種增強(qiáng)材料，它結(jié)合了熱塑性復(fù)合材料生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料和回收的半晶體PEEK聚合物，碳纖維的質(zhì)量百分含量可以達(dá)到30%，為注射成型品提供了高強(qiáng)度和高剛度。
東邦稱，在拉伸強(qiáng)度、拉伸模量、斷裂延伸率、粘度、耐化學(xué)性、耐磨性和極低的吸濕率等方面，該復(fù)合材料與未經(jīng)任何處理的標(biāo)準(zhǔn)原材料性能完全相同。該新型復(fù)合材料的價(jià)值在于它將高力學(xué)性能與低成本完美結(jié)合，其價(jià)格較碳纖維增強(qiáng)PEEK復(fù)合材料低40-60%。
東邦特耐克斯表示其與航空部件制造商和Sintex NP集團(tuán)合作采用新型復(fù)合材料生產(chǎn)了飛機(jī)翼板。Sintex NP集團(tuán)主要負(fù)責(zé)零部件的工藝過程。
東邦特耐克斯開發(fā)了3種規(guī)格的熱塑性復(fù)合材料回收方案，分別是復(fù)合材料、片材和粉末。它們由回收的東邦碳纖維強(qiáng)化熱塑性樹脂層壓板（Tenax TPCL）、東邦熱塑性碳纖維織物預(yù)浸料（Tenax TPWF ）和回收的半晶體PEEK聚合物組合而成。采用PEEK的TPCL材料主要用來生產(chǎn)空客A350 XWB機(jī)身結(jié)構(gòu)中的夾板、托架和鉤板等零部件。東邦特耐克斯稱每年該公司將為該項(xiàng)目提供10000-15000件板材，因此廢料充足。
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