據ainonline網站報道，法國圖盧茲Stelia航宇公司近日公開展示了一種金屬自增強機身面板驗證件。該面板驗證件面積約一平方米，其加強筋采用增材制造(又稱3D打印)技術制造而成，面板結構采用一種機器人通過電弧鋁線沉積而成，即線弧沉積增材制造技術，而目前的傳統技術均采用固定螺栓或焊接工藝將加強筋固定在面板上。
新的工藝科將此過程簡化為一步工藝，從而減少了附件，縮短了工藝所需的時間、材料、重量及成本。該驗證件是Stelia公司同CT Ingénierie工程團隊在2014年發起的“拓撲優化研究計劃”的產物，該計劃旨在為“用新計算方法推導的超大型結構部件”研制3D打印驗證件，其基本部件包括配件以及大尺寸框架結構和子部件。鋁材專業公司Constellium和法國南特中央理工學院(Ecole Centralede Nantes)也參與了該項目，并且法國民航總局(DGAC)與這些伙伴合作成立了合資公司(50/50)。
Stelia公司主要為整個空客系列飛機和龐巴迪的“環球”7000飛機設計和制造機身部件，并為波音、龐巴迪、巴西航空工業公司和諾格公司制造航空復雜金屬和復合材料結構部件，為ATR生產機翼部件。
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