該車名為安全輕型區域車輛（SLRV），具獨特的重量和安全標準，與具其他車身的汽車特別不同，車身重量僅為80公斤，但由于采用了夾層架構，因此，特別穩定。該雙座車的車身特別細長，受到的空氣阻力極小。

 

       其夾層材料由金屬外層和塑料泡沫內層組成，充當碰撞緩沖區，該車的大部分技術也藏于此。乘客艙由具有外環結構的殼體制成。據設計師所說：“該設計可以吸收駕駛時施于汽車車身的空氣阻力，并在發生碰撞時可以保護乘客。”

 

       該安全輕型區域車輛續航里程預計為400公里，基于緊湊型電動傳動系統打造，由燃料電池提供能量，用作通勤車和接駁車。

 

       下一代汽車研究項目共有德國航空航天中心的20個機構參與，共同為下一代公路汽車研發技術。除了安全輕型區域車輛之外，還有兩款概念車，都是為符合城市化趨勢而設計。一類是城市模塊化車輛（UMV），顧名思義，具模塊化和多材料結構，專做私人和商業用途。另一類是城市間車輛（IUV），用于更廣泛的城市區域。