該方法有益于航空及汽車(chē)工業(yè)，可在兼顧大尺寸復(fù)雜復(fù)合材料物理性能的同時(shí)，監(jiān)測(cè)材料的質(zhì)量。俄羅斯科學(xué)基金會(huì)支持這個(gè)為期兩年的項(xiàng)目持續(xù)至2020年。

 

　　Daria Derusova稱(chēng)：“每年都會(huì)有新的復(fù)合材料出現(xiàn)，對(duì)現(xiàn)有的無(wú)損檢測(cè)方法提出挑戰(zhàn)。材料之間的連接特別復(fù)雜且重要。”

 

　　目前在生產(chǎn)中一般運(yùn)用的是傳統(tǒng)超聲和X射線測(cè)試技術(shù)。

 

　　“后者是最精確的，但它不適合航空領(lǐng)域中普遍存在的大型部件。另外，超聲波設(shè)備需消耗千瓦電力通過(guò)單頻聲信號(hào)來(lái)激勵(lì)材料。通過(guò)結(jié)合‘激光振動(dòng)測(cè)量’和‘超聲共振激勵(lì)’來(lái)檢測(cè)缺陷，被認(rèn)為是最有前景的現(xiàn)代方法。這種方法可以在損壞區(qū)域產(chǎn)生局部共振的同時(shí)，使受損區(qū)域的溫度上升。紅外攝像機(jī)將記錄溫度變化并添加產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)。因此，我們想建立一種實(shí)驗(yàn)設(shè)施，用來(lái)測(cè)試復(fù)雜的大型部件。與此同時(shí)，與高功率超聲裝置相比，能耗大幅降低。研究人員表示，新方法將替代航空和機(jī)械制造領(lǐng)域現(xiàn)有的無(wú)損檢測(cè)方案。”

 

　　該設(shè)施將包含多種裝置，如使用壓電式換能器的共振超聲激勵(lì)裝置、掃描激光多普勒振動(dòng)計(jì)以及具有專(zhuān)用軟件的紅外相機(jī)。

 

　　“該系統(tǒng)的本質(zhì)是所測(cè)材料在多種頻率下受到聲學(xué)激勵(lì)。彈性波會(huì)顯示材料本身的振動(dòng)，以及與其不相同的振動(dòng)。缺陷區(qū)振動(dòng)的共振頻率不同于用掃描振動(dòng)計(jì)檢測(cè)的物體的共振頻率。此外，由于強(qiáng)烈的共振，缺陷區(qū)域會(huì)局部升溫。我們用紅外攝像機(jī)記錄這些變化。質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)使我們能夠識(shí)別缺陷本身，以及缺陷的位置、形式和大小”，Daria Derusova解釋道。

 

　　在該項(xiàng)目的框架內(nèi)，合作單位包括俄羅斯托木斯克理工大學(xué)的科學(xué)家與俄羅斯科學(xué)院強(qiáng)度物理和材料科學(xué)研究所西伯利亞分所（Institute of Strength Physics and Materials Science SB RAS）（材料和結(jié)構(gòu)質(zhì)量測(cè)試實(shí)驗(yàn)室）、拉奎拉大學(xué)（University of L'Aquila）（意大利）和印度共生技術(shù)研究所（Symbiosis Institute of Technology）（印度）。S.А. Chaplygin西伯利亞航空研究所（西伯利亞，新西伯利亞）提供用于技術(shù)測(cè)試的材料樣本。