Spirit AeroSystems公司研發和技術高級經理Eric Hein表示：“這項具有顛覆性的全新技術將為航空復合材料部件的制造成本和重量的降低帶來飛躍。例如，集成桁條加強板是機身內部的支撐結構，采用新方法可以實現現場制造，免去了許多現有的常規工藝步驟，其中包括一條獨立的桁條生產線，以及多種工具的使用。”

 

       Hein解釋說，新方法集成了多種新技術，比如，無縫桁條加強板和蒙皮為連接結構和其他部件提供了光滑、連續的表面；復合材料鋪絲鋪帶技術的更高效利用能夠有效實現減重；航空結構件制造過程中使用無排氣氣囊系統能夠顯著提高產品品質；低成本制造工具的使用則能降低新技術的整體成本。

 

       另外，Spirit AeroSystems公司采用了東麗公司能夠顯著提高部件結構性能的T1100/3960復合材料，以及A&P技術公司具有更優加工性能的QISO編織物。這些新材料經過上百次的試制和結構測試，最終獲得了Spirit AeroSystems公司研發人員的認可。