受益于合作伙伴的參與，這種由復合材料制成的新型板簧比鋼制件輕60％。可以在需要的地方局部增強，同時復合材料的耐蝕性可以創造更多的附加值。

 

       科紡勒集團汽車市場經理Francisco De Oliveira解釋說：“我們研發織物，由Engenuity負責開發組件，亨斯邁（Huntsman）提供環氧樹脂基體系統，佳斯邁威（Johns Manville）提供玻璃纖維，Schmidt＆Heinzmann制造預制體，Alpex設計RTM模具，赫爾納（Hufschmied）負責通過銑削對零件進行后加工，克勞斯瑪菲（KraussMaffei）接替了恒瑞（HRC）的項目管理，并負責與合作伙伴進行該項目的協調。”

 

      G-Ply是科紡勒集團研發的，采用縫編紗線制成的用于高速生產的玻纖無屈曲織物增強材料，可承受400℃的加工溫度。該增強材料適用于HP-RTM工藝（高壓樹脂傳遞模塑），該工藝用于生產玻璃纖維含量較高的板簧?？椢锏慕Y構設計提高了樹脂的滲透性，使樹脂能夠快速滲透預成型件的多層織物。

 

      Francisco De Oliveira補充說：“這種新的增強材料包含了一種特殊粘合劑，以便在切割和堆疊過程中實現預制體的穩定化和工藝的自動化。科紡勒通過提供可在批量生產中使用的新一代增強材料，促進了公司業務在汽車行業的發展。”