美國密西西比州立大學開發用于航空航天領域的樹脂灌注技術

　　在該項目的第一階段（由2020年9月持續到2021年10月），ACI正在進行縫編織物與非縫編織物樹脂灌注的技術成熟度情況評估。ACI正在與產業鏈上下游的廠商交流調研，建立一個信息數據庫。

　　該項目的最初市場研究部分完成后，ACI將根據反饋結果開始制造和測試零部件，重點是生產大型全尺寸零部件。這項研究以及市場調研情報將被發送至相關企業，企業從中獲益，并繼續向ACI下一階段工作提供信息。

　　第二階段研究工作計劃于2021年下半年開始，ACI將針對層壓板微裂紋的問題開展重點研究，該問題已經被確定為復合材料縫編織物樹脂中的重大問題之一。ACI計劃評估并確定縫編織物樹脂灌注層壓板中微裂紋的原因，并闡明需要解決的最重要內容。ACI還將評估縫編織物樹脂灌注部件的粘合性。在尋求有關該領域最重要的行業反饋后，ACI將根據收集到的數據構建和測試結構。

　　ACI主管表示，通過這項研究和相關補充研究，ACI努力證明了在多個細分市場中樹脂灌注技術的實用性和好處。樹脂灌注可以減少98%零部件數量，降低75%的成本。當在混合物中添加縫編織物作為增強體時，強度可進一步增加60%，韌性增加1000%。ACI通過研究已經證明該技術在規模生產過程中具有高速自動化可制造性。

　　ACI還建立了高速率樹脂灌注制造培訓學院，提供必要技能培訓來支持項目。ACI的重點工作是驗證自動化技術，最大程度地提高生產率，培訓員工隊伍，為樹脂灌注技術在各個領域取得更廣泛應用做準備。