NFC夾芯板由生物基環氧樹脂、亞麻纖維斜編織物和巴沙木等構成。機艙內外表面還涂覆生物基膨脹型阻燃涂層和抗紫外線透明涂層。NFC機艙的制造能耗比玻纖復合材料機艙降低超過50%，可通過切碎、分裂、熱解等工序轉化為合成氣從而實現回收利用，有望減輕風機設備報廢或回收產生的環境影響。NFC機艙將由荷蘭Delft Offshore Turbine公司進行測試，有望在2030年實現市場應用。