多數(shù)的壓鑄拉擠模具設(shè)計(jì)復(fù)雜，成本高，所以也要求拉擠模具有相當(dāng)長(zhǎng)的使用壽命。在整套壓鑄模具的生產(chǎn)成本中材料和熱處理的費(fèi)用雖然只占了10-15%，但對(duì)模具的整體壽命卻起到了決定性的影響。

　　一般來(lái)講，在歐洲壓鑄行業(yè)中有以下三種最常見的熱作拉擠模具鋼：

　　◆H11(1.2343)，這種材料集中了高硬度和高韌性這兩種特征，符合熱作拉擠模具鋼的許多要求;

　　◆H13(1.2344)，是美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)鋼種。相對(duì)于H11鋼材，這種材料含有較高含量的碳和釩,提供了更強(qiáng)的耐磨性，但相對(duì)來(lái)說(shuō)韌性就有所減弱;

　　◆1.2367在歐洲市場(chǎng)使用得相當(dāng)普遍，這種材料的特點(diǎn)是明顯改善了抗熱突變特性。

　　所有這三種馬氏體熱作拉擠模具鋼的主要合金成份都是鉻、鉬和釩，為了滿足當(dāng)今越來(lái)越高的機(jī)械性能要求，它們都通過(guò)電渣重熔的工藝進(jìn)行熔煉。

　　H11鋼材提供最好的韌性，1.2367鋼材提供了最好的抗高溫強(qiáng)度。前者適用于應(yīng)力龜裂危險(xiǎn)較大的時(shí)候，后者適用于熱龜裂危險(xiǎn)較大的場(chǎng)合。

　　德國(guó)KIND公司新研究開發(fā)的TQ1材料成功地結(jié)合了這兩種鋼材的高韌性和高抗溫度突變性。它的化學(xué)成份體現(xiàn)了歐洲最先進(jìn)的技術(shù)研究成果，不僅含有極低的磷、硫成份，而且有害微量元素如鋁、硼、銅和鋅的指標(biāo)也達(dá)到了最低標(biāo)準(zhǔn)。

　　通過(guò)先進(jìn)的電渣重溶熔煉工藝，使TQ1達(dá)到了最高等級(jí)的純凈度，集中了最高的韌性和最優(yōu)良的抗熱疲勞性，所有這些特性都保證了玻璃鋼拉擠模具最長(zhǎng)的壽命。另一個(gè)決定拉擠模具壽命的特性是鋼材的轉(zhuǎn)換行為能力，也就是抑制貝氏體的形成能力。貝氏體是一種硬性的和脆性的結(jié)構(gòu)，它會(huì)導(dǎo)致大型模具的核心部分冷卻過(guò)程不夠充分，不能形成期望的馬氏體轉(zhuǎn)換。TQ1的貝氏體轉(zhuǎn)換比H11材料要晚25分鐘，也就是說(shuō)使熱處理更容易進(jìn)行。

　　鑒于TQ1具有很好的抗高溫特性，運(yùn)用TQ1材料生產(chǎn)的拉擠模具在操作和運(yùn)行過(guò)程中抵抗熱壓力的性能要比H11模具強(qiáng)很多。而且相對(duì)于H11模具，TQ1模具的抗高溫強(qiáng)度，韌性，熱膨脹和熱傳導(dǎo)性也有顯著的優(yōu)勢(shì)。

　　TQ1不僅適用于兩面鍛壓的棒材，也適用于六面單獨(dú)鍛壓的塊料。三維鍛壓工藝接受了強(qiáng)烈的塑性變形，提供了超級(jí)的各向同性和韌性。三維鍛壓材料同時(shí)也在熱處理過(guò)程中體現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)。在一塊三維鍛壓的材料中，顯微組織的區(qū)別比兩面鍛壓的材料要小很多，一般來(lái)說(shuō)這種工藝都是根據(jù)用戶需要的尺寸來(lái)加工的。

　　熱作鋼的材料質(zhì)量不僅能從拉擠模具的壽命中體現(xiàn)出，而且能從壓鑄件的質(zhì)量來(lái)體現(xiàn)。

　　德國(guó)奔馳公司為它的變速器做了套一模兩腔的模具，模心材料分別是TQ1和H11。圖片中顯示了在同一個(gè)位置H11模具最終報(bào)廢前的龜裂狀況。TQ1材料模具最終的壽命達(dá)到了H11材料的兩倍以上。

　　大多數(shù)的壓鑄模具設(shè)計(jì)復(fù)雜，成本高，所以也要求拉擠模具有相當(dāng)長(zhǎng)的使用壽命。

　　熱作鋼的材料質(zhì)量不僅能從拉擠模具的壽命中體現(xiàn)出，而且能從壓鑄件的質(zhì)量來(lái)體現(xiàn)。