針對紡織品阻燃性能燃燒測試方法的不同以及國家之間的測試標(biāo)準(zhǔn)不一，重點(diǎn)介紹了垂直燃燒法和45°燃燒法對于織物阻燃性能等級的差異．研究發(fā)現(xiàn)，由于測試方法的不同，即使相同整理工藝下處理的面料，其阻燃效果的評價(jià)也有很大差異．

      隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及日趨完美，人們對交通工具里的內(nèi)飾品提出了較高要求，特別是對于汽車、高速列車、飛機(jī)等公共設(shè)施中的內(nèi)飾物要求更高，其中座椅面料更為突出．人們希望這些面料能夠舒適、柔軟、美觀，也希望這些緊貼于座椅表面的紡織品能夠具有更多功能，如抗菌、防臭、防水、阻燃等．在眾多功能中，阻燃最重要，每年因紡織品失火而導(dǎo)致的傷亡人數(shù)很多，尤其對在汽車、高速列車、飛機(jī)等相對空間較小的環(huán)境中，一旦失火必然帶來人身、財(cái)產(chǎn)等重大損失．因此，對于這些紡織品的阻燃整理非常重要．但測定其阻燃性能是一個(gè)極其復(fù)雜的過程，原因是影響織物燃燒的因素很多，且彼此關(guān)聯(lián)．隨著這些因素的變化，即使同一種紡織品在火災(zāi)中的行為也不同，測得的織物阻燃性能也常有差異．通常，這些因素有：點(diǎn)火源的形式、施加火源的時(shí)間，織物與火源的位置等．不同的測試方法會有不同的測試結(jié)果前，大多使用水平燃燒法、45°燃燒法和垂直燃燒法。

       人們一直在努力建立紡織品阻燃性能測定結(jié)果與真實(shí)火災(zāi)過程的相關(guān)性，希望正確估計(jì)出各種織物在真實(shí)火災(zāi)時(shí)的危害程度．另外，因各類材料測試方法不一（如美國FAR25.853飛機(jī)材料阻燃防火用垂直燃燒法測試，而DIN5510-2/DIN54837德國阻燃防火用45。燃燒法試），所以在衡量織物的阻燃性能時(shí)，一定要具體說明采用的測試方法和測試條件．水平燃燒法是最不嚴(yán)格的一種測試方法，故本文重點(diǎn)介紹垂直燃燒法與45。燃燒法對于織物阻燃性能測試的比較．此外，在相同整理工藝下采用不同標(biāo)準(zhǔn)來評價(jià)織物的阻燃性能鮮有報(bào)道，且目前德國DIN標(biāo)準(zhǔn)的測試費(fèi)昂貴，若能在試驗(yàn)室找到一個(gè)較適合的方法去模擬它，可以減少不必要的測試費(fèi)用．

資料下載：  不同測試方法對織物阻燃性能影響的初探.pdf