在綜合考慮粘度一力學性能一耐熱性能的基礎上，開發(fā)了一種適用于碳纖維復合材料固體火箭發(fā)動機殼體濕法纏繞成型的韌性環(huán)氧樹脂基體。用DSC．FT -IR等分析手段對該樹脂基體的固化反應動力學參數(shù)、樹脂基體固化物性能和復合材料性能進行了系統(tǒng)研究。結果表明，該樹脂基體粘度小、適用期長、韌性高，與碳纖維界面粘接好，所制得的復合材料殼體纖維強度轉化率高。
       碳纖維及其聚合物基復合材料具有高的比強度、比模量、導電、傳熱和熱膨脹系數(shù)小等一系列優(yōu)異的性能，目前己成為最理想的宇航工業(yè)材料之一，世界各國對其發(fā)展及其應用都給予了高度重視。
       環(huán)氧樹脂是一種優(yōu)異的熱固性樹脂，許多年以來，一直是先進復合材料領域普遍采用的樹脂基體，這是與其較好的耐熱性、良好的力學性能以及優(yōu)異的工藝性分不開的[。但是隨著碳纖維性能的提高，如何在保持環(huán)氧樹脂良好的工藝性、力學性能和耐熱性的同時，兼顧韌性，以便充分發(fā)揮碳纖維高強高模的特點，提高纖維強度轉化率即制成的復合材料纖維的發(fā)揮強度與單絲測試強度的百分比值，一直是該領域的一個研究熱點。目前環(huán)氧樹脂的增韌改性方法很多，主要有橡膠彈性體增韌、熱塑性樹脂增韌、熱致性液晶聚合物增韌、改變交聯(lián)網(wǎng)絡的化學結構增韌等。本文作者針對先進復合材料領域應用很廣的芳香胺／環(huán)氧樹脂體系，經過配方的設計篩選，結合力學性能、耐熱性能的測試分析，開發(fā)出了一種韌性、耐熱性能及其工藝性能都較好的改性環(huán)氧樹脂基體，它不但可以滿足航天航空發(fā)動機殼體對先進復合材料濕法纏繞成型用樹脂基體的要求，而且該樹脂基體具有與碳纖維界面粘接強度高，纖維強度轉化率高，壓力容器特性系數(shù)(pv/ w)高等一系列優(yōu)異的特性。

資料下載：   碳纖維復合材料發(fā)動機殼體用韌性環(huán)氧樹脂基體的研究.pdf