采用兩種有限元模型和工程方法分別對復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)在壓縮、剪切載荷作用下的總體穩(wěn)定性進(jìn)行了計(jì)算，根據(jù)各計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比分析。結(jié)果表明：對于承受壓縮載荷的結(jié)構(gòu)，采用工程計(jì)算法能夠較好的預(yù)估結(jié)構(gòu)的屈曲臨界載荷，而對于承受剪切載荷的結(jié)構(gòu)，采用三維有限元法能較好的計(jì)算結(jié)構(gòu)的屈曲載荷。
蜂窩夾層板是一種典型的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，是由具有高強(qiáng)度、高剛度的上下兩層薄面板和具有較低密度、低剛度、低強(qiáng)度的厚芯子組成[1]。由于其具有較高的比強(qiáng)度、比剛度和較好的隔熱、隔振、耐沖擊等優(yōu)點(diǎn)，而成為航空、航天領(lǐng)域不可缺少的材料之一。
目前，在型號研制中，蜂窩夾層結(jié)構(gòu)已成功地應(yīng)用于飛機(jī)的翼面、舵面、地板、雷達(dá)罩及整流罩。復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)在壓、剪載荷作用下的的主要失效模式可分為局部失效和總體失穩(wěn)兩大類，局部失效主要包括面板失效、蜂窩失效和界面失效等，本文中主要討論蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的總體穩(wěn)定性。以前對蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的總體穩(wěn)定性分析多采用單一的方法進(jìn)行計(jì)算分析，很少對各個(gè)計(jì)算方法進(jìn)行對比分析，本文主要對型號中常用的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)總體穩(wěn)定性各計(jì)算方法進(jìn)行了論述，并和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比分析。
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復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的總體穩(wěn)定性研究-杜正興.pdf
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