日本丸八株式會社近日推出了4代CFRP高壓氫能源儲罐，將3代產品的鋁制內膽變為塑料內膽，進一步提升了儲罐的耐用性、安全性和可靠性。

　 　 為遏制溫室效應，汽車行業計劃2015全面推出新能源汽車。而在此之前需要做好相應的配套基建工作。目前氫能源充氣站的儲罐、能源運輸車的車載儲罐，很多采用鉬鉻鋼制造。不僅笨重而且造價昂貴。碳纖維材料輕質高強的特點成為儲罐行業未來不可或缺的替代材料。

　 　 丸八株式會社為4代CFRP儲罐設計的多層樹脂內膽，可以對罐內氫氣形成良好的密閉，防止外泄。它質量輕，同時可以充分承受氫氣注入形成的高壓。儲罐的首尾兩段單獨制造，而后與瓶身內膽粘結。這樣的工藝流程為大儲罐的制造保留了可能。

　 　 這項產品獲得了2014 JEC Europe創新產品“高壓氣瓶”類大獎。丸八計劃在2015年推出容積200升級別的4代CFRP高壓儲罐，在2017年推出容積在500升級別的樣品。