在今年日內瓦車展上，阿爾法羅密歐發布了4C Spider（敞篷版）概念車，該車成為其入門跑車4C的衍生車型。對此，菲亞特-克萊斯勒汽車公司首席執行官塞爾吉奧-馬爾喬內表示：“我們希望改變阿爾法.羅密歐的品牌形象，提升聲望。”近日網通社從歐洲汽車媒體inautonews獲取了一組阿爾法.羅密歐4C Spider（敞篷版）量產車型的路試諜照。該車采用碳纖維材質和鋁合金混搭的車身結構，車身重量比Coupe車型減輕120斤。今年9月巴黎車展量產車有望亮相，之后在明年將正式投產。
4C敞篷版碳纖維材料打造 超輕車身
為了獲得更好的駕駛體驗，4C Spider采用大量輕量化材料打造車身。網通社從阿爾法.羅密歐官方獲悉，此次升級版敞篷4C Spider采用碳纖維和鋁合金材料打造，例如采用輕量化的帆布頂棚以及碳纖維的防滾架，擾流板與擋風玻璃等甚至排氣管也是由鈦金屬與碳纖維打造而成。大量輕量化材料的采用，使得4C Spider的車身重量減輕了120斤，整車質量不到1000公斤。另外，阿爾法.羅密歐為了使頂棚放下時的空氣湍流降到最小，還改進了該車的空氣動力特性。
敞篷版將搭載1.75T引擎
4C Spider（敞篷版）與Coupe版車型一樣，搭載的依然是那臺四缸全鋁1.75L渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率177kw，峰值扭矩350N.m。搭配菲亞特集團的Alfa TCT干式雙離合變速箱。從0到100公里/小時的加速時間為4.5秒，最高車速達到250公里/小時。此外，該車的前后軸重量分配依然為40:60。
競爭對手鎖定保時捷Boxster與奔馳SLk
作為一款入門級跑車，4C Spider將競爭對手鎖定在保時捷Boxster和奔馳SLK。與競爭對手相比，4C Spider擁有更為輕量化的車身，更小的排量，這將為其帶來157g/km的CO2排放量和6.8L/100km的油耗水平。而且這些優勢不僅能夠使其滿足歐洲6號排放標準，還可以降低4C Spider的售價，增加它的競爭優勢。（
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