收購寶騰股權(quán)將是吉利集團(tuán)在2010年以15億美元從福特汽車公司收購瑞典沃爾沃汽車之后的最大一筆收購交易。這筆交易最早可能在周三早間公布，目前交易價(jià)格尚未知曉。

 

　　蓮花汽車是復(fù)合材料和輕量化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。不過，該公司在截至3月31日的2016財(cái)年發(fā)生了2760萬英鎊的虧損，銷量下滑了242輛，至1584輛。這筆收購預(yù)計(jì)將令該公司獲得新生。

 

　　對(duì)于吉利公司來說，此舉有望擴(kuò)大其全球影響力，同時(shí)吉利還將幫助蓮花汽車達(dá)到中國政府要求的嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。吉利目前已擁有沃爾沃汽車品牌和倫敦出租車公司。

 

　　而寶騰方面，該公司一直在尋找一個(gè)國際合作伙伴，來幫助自己擴(kuò)大產(chǎn)品范圍，改善其汽車質(zhì)量，其在本國的市場(chǎng)份額已經(jīng)喪失了15%。

 

　　另外，擁有標(biāo)致(Peugeot)和雪鐵龍(Citroën)兩大品牌的法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA Peugeot Citroën)也有意收購寶騰的上述股權(quán)，但輸給了吉利。

 

　　寶騰汽車由前馬來西亞總理Mahathir Mohamad在1983年成立，該品牌一度在國內(nèi)汽車市場(chǎng)以2/4的份額占據(jù)主導(dǎo)地位。但由于廉價(jià)進(jìn)口汽車的激烈競(jìng)爭(zhēng)，如今該品牌正處于困境，去年接受了政府150萬令吉特的補(bǔ)助。寶騰曾在2013年設(shè)定了在2017年前年產(chǎn)量50萬輛的目標(biāo)，但去年僅生產(chǎn)了15萬輛。