據悉，“8”所使用的復合材料包括碳纖維增強聚合物、玻璃纖維增強聚合物以及生物衍生聚合物。除了具有重量輕的優勢外，這些材料還具有高強度和更好的耐腐蝕性等特點，在航空航天、深海探索以及F1方程式賽車領域均有應用。
 

       新加坡電梯公司（SLC）總經理Alister Bennett表示，這些符合材料被用于制作電梯尚屬首次。為保證其安全性，公司還曾進行過相關實驗，將電梯堆滿近1600kg物品后任其下墜，結果顯示該電梯也并未受到太大損傷。
 

       在自身重量上，“8”復合材料載客電梯也比傳統的鋼材料結構的客梯輕上許多。據稱“8”的重量只有150kg，而具有相同載重量的傳統鋼材料制成的客梯重量卻達到了1500kg。

 

        至于為何取名為“8”，也是有講究的。首先，該公司將為電梯零件提供8年的保修期。第二，它的安裝速度比傳統電梯快8倍。第三，它的最大承載量是8位乘客。