美國密歇根州懷恩多特/中國上海 — 2017 年 12 月 15 日 — 近日， 巴斯夫與哈金森減震系統 和 通用汽車聯合開發的輕量化動力總成 U 型支架在第 47 屆塑料工程師協會? (SPE)國際汽車創新獎頒獎晚會上被授予底盤/硬件類大獎，以表彰其創造性地應用塑料材料改善噪聲、振動和聲振粗糙度(NVH)性能。

 

        在哈金森減震系統為通用汽車開發支架解決方案的過程中，巴斯夫在聚酰胺領域的專業知識為滿足塑料結構件新的制造和性能規范要求發揮了重要作用。在為通用汽車全新中型 SUV 平臺(包括凱迪拉克 XT5)設計支架時，巴斯夫采用了玻纖增強聚酰胺 Ultramid? A3WG10 CR 以滿足功能性要求，包括隔振、最高/最低負載強度以及 100 攝氏度下的疲勞和性能等要求，提高了裝配過程中的靈活性。

 

        在這一案例中，哈金森使用 Ultramid 開發了七種用于不同動力總成和平臺組合的 U 型支架;與普通壓鑄鋁方案相比，該產品最多可減重45%，減震性能和耐腐蝕性也有所提高，且不會增加成本。

 

        此外，工程師還使用了巴斯夫專有的CAE模擬軟件 ULTRASIM? 來預測材料在駕駛條件下的性能。

 

哈金森減震系統業務開發副總裁 Laurent Frieh 表示：“哈金森與巴斯夫強強聯手，發揮雙方的專業能力解決了這一挑戰，為通用汽車提供了卓越的解決方案。”

 

       巴斯夫特性材料部北美區底盤市場專員 Christopher Korson 補充道：“汽車行業正致力于探索如何利用復合材料減輕重量和改善 NVH 性能。汽車制造商和供應商已經開始認識到金屬和復合材料解決方案之間的差異，并著手分析和制定不同于金屬解決方案的復合材料設計標準。”

 

       SPE 汽車創新獎是汽車和塑料行業歷史最悠久、規模最大的獎項。每年都有數十個由整車廠、各級供應商和聚合物制造商組成的團隊提交參賽方案，介紹其部件、系統和整車模塊的優勢，以參與“塑料應用年度創新獎”的角逐。