近年來，碳纖維的工業(yè)應用與系列化生產為汽車工業(yè)帶來了巨大沖擊。3D打印也發(fā)生了同樣的事情。RapidFit—一個專業(yè)3D打印成型子公司和模具制造商，該公司正嘗試在其試用和測試的汽車工具模塊系統(tǒng)中開展一個新的技術創(chuàng)新。正如比利時公司所說，碳纖維束與單個3D打印元件的組合使生產比常規(guī)生產工具輕90%的夾具和檢查夾具成為可能。安裝形式、安裝點以及框架連接件生產用于增材制造。3D打印部件和碳纖維束的組合導致高強度、低重量現象。

 

        3D打印連接器和碳纖維束的詳細視圖。

 

        重量的減少使得一個人可以在不使用重型設備的情況下操作和移動固定裝置。這意味著它們可以更方便快捷地被使用。新的碳纖維夾具的功能性、精度、穩(wěn)定性和剛度達到了所有的現行標準。碳纖維束的使用使熱膨脹最小化。這意味著附件適用于測量室、生產環(huán)境和氣候室中的不同應用。

 

       RapidFit系統(tǒng)潛在地改變了汽車工具的開發(fā)和生產過程，并能夠更快的在市場上引入新的汽車模型。高精度、尺寸穩(wěn)定的夾具快速易變，減少了新設計迭代和升級的處理時間。此外，在必要時選擇使用增材制造有可能開發(fā)出形式復雜和具有綜合功能的解決方案。可拆卸的卡扣和夾片可提高重復性，提升零件工作環(huán)境的表現。利用可再次使用的標準部件，從長遠來看節(jié)約了成本。

 

       為構造夾具，RapidFi使用了CAD數據和內部開發(fā)的標準化解決方案參數庫。該參數庫允許工程師從最接近的適用模板開始高效地定制設計。系統(tǒng)的組成部分需要進行3D打印，然后在最先進的材料增材制造設備上進行生產。零件安裝在框架上之后，它們用RapidFit測量實驗室中的高端坐標測量機（CMM）進行校準。