碳纖維部件已廣泛用于汽車結構中，包括發動機罩、行李箱蓋、側板、門和整個頂部結構。
Polestar 1汽車廣泛使用碳纖維增強聚合物（CFRP）
6月18日，Polestar公司（瑞典哥德堡）提供了Polestar 1小容量電動性能混合動力GT汽車 的構造。該車廣泛使用碳纖維增強聚合物（CFRP）。整體重量減輕了230公斤，大部分主體部件均由輕質材料制成。
Polestar 1汽車的碳纖維車身代表了沃爾沃汽車集團（瑞典哥德堡）首次探索碳纖維結構。目前正在建設中的Polestar生產中心將于2019年中期開始全面投產，目前正專用于處理碳纖維結構的復雜性質。
根據Polestar公司的說法，碳纖維部件已廣泛用于汽車的結構中，包括發動機罩、行李箱蓋、側板、門和整個頂部結構。“汽車的‘蜻蜓’部件也由CFRP制成。”Polestar產品創意負責人Christian Samson說。
據說蜻蜓形部件在創建Polestar 1汽車的反應動力學方面發揮了重要作用——據報道，它可以改善車身結構中的一個關鍵點，即地板中部和后部結構之間的扭轉剛度。
“當強化的框架與超強的車身和車頂結構結合起來，會形成一個堅硬且可進行轉換交流的底盤，它能夠將駕駛者的輸入轉化為卓越的駕駛特性。”Christian Samson繼續說道。
碳纖維也有助于Polestar 1車的設計。碳纖維頂部結構不僅比鋼材更薄更強，而且還可以降低車頂高度。
Polestar首席執行官Thomas Ingenlath表示：“在Polestar 1汽車中實現我們的設計、工程和性能目標，碳纖維起著至關重要的作用。產品有了一個美觀、技術的包裝，并且其優雅的外觀和輪廓均忠于原始設計。 ”
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