SIS正在與歐洲最成功的輕質(zhì)纖維增強復(fù)合材料橋梁和公路甲板生產(chǎn)商FiberCore Europe（荷蘭鹿特丹）建立制造合作關(guān)系。 FiberCore Europe的InfraCore Inside技術(shù)是纖維增強聚合物（FRP）橋和閘門制造和安裝領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，可生產(chǎn)符合所有標準和政府要求的復(fù)合結(jié)構(gòu)，同時提供100年的實際免維護使用壽命。從荷蘭，比利時，英國，法國，意大利，瑞典，挪威，中國，美國和現(xiàn)在的澳大利亞安裝了900多座橋梁和閘門 - 從自行車和人行天橋到世界上跨度最長的復(fù)合材料橋梁。
 

　　SIS和FiberCore Europe將共同組建一個國家中心，用于制造創(chuàng)新的輕質(zhì)復(fù)合材料橋梁，包括在澳大利亞和大洋洲地區(qū)建造和交付可持續(xù)的FRP結(jié)構(gòu)。 SIS將利用其在墨爾本，悉尼，布里斯班和珀斯的合作伙伴的戰(zhàn)略分銷能力，并在澳大利亞，中國，北美和歐洲建立制造合作伙伴關(guān)系。 SIS和FiberCore Europe已經(jīng)完成了澳大利亞四座FRP復(fù)合高爾夫橋梁的制造，供應(yīng)和安裝。 InfraCore內(nèi)部技術(shù)現(xiàn)已在造船，海上設(shè)施和一般工業(yè)中實施。
 

　　澳大利亞FRP橋梁的后續(xù)步驟
 

　　“下一步是根據(jù)與FiberCore Europe的制造許可協(xié)議，將這些FRP橋梁的生產(chǎn)帶到澳大利亞，”SIS結(jié)構(gòu)總監(jiān)Nick Wotton說。 “這將大大降低我們客戶的運費和交貨時間，并將徹底改變澳大利亞橋梁的制造和安裝方式。堅持公司的精神，我們的目標是到2021年，所有結(jié)構(gòu)都可以生產(chǎn)高達40％的回收消費后廢塑料。”
 

　　沃頓24年來一直參與澳大利亞可持續(xù)產(chǎn)品領(lǐng)域，主要通過再生塑料和再生木塑復(fù)合材料產(chǎn)品和結(jié)構(gòu)。他負責(zé)設(shè)計和建造澳大利亞第一座完全由再生木塑復(fù)合材料制成的橋梁，并被認為是澳大利亞使用再生塑料制造可持續(xù)產(chǎn)品的先驅(qū)，其中包括在澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施獎項中榮獲2008年度最佳綠色產(chǎn)品的產(chǎn)品。
 

　　FiberCore由Noord-Brabant省委托在荷蘭的Gemert Noord-Om高速公路項目上建造這座37米的夾緊式復(fù)合自行車橋。
 

　　Wotton組建一支技術(shù)精湛的專業(yè)團隊，包括設(shè)計師，工程師和產(chǎn)品開發(fā)人員。 “我們現(xiàn)在與FiberCore Europe達成協(xié)議，在這里建立一個制造工廠，利用再生成分創(chuàng)造完全可回收的本地制造的橋梁，甲板面板和具有100年設(shè)計壽命的道路甲板。如果加工再生材料沒有任何的制造用途，循環(huán)經(jīng)濟根本不起作用，我們的橋梁我們計劃使用大量的消費后廢塑料，不然的話這些廢塑料將被送到垃圾填埋場。“
 

　　沃頓表示，SIS目前正在與其他進步的澳大利亞公司和個人進行談判，以期進一步建立伙伴關(guān)系。 “低重量玻璃鋼橋梁有許多優(yōu)點，”他解釋道，并指出能夠最大限度地降低現(xiàn)場安全風(fēng)險。 “橋梁建設(shè)在受控環(huán)境的制造設(shè)施外完成，這也提高了質(zhì)量，可預(yù)測的成本，并最大限度地減少現(xiàn)場施工可能出現(xiàn)的復(fù)雜情況。非現(xiàn)場生產(chǎn)還可以減少安裝過程中對周圍道路和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的干擾。”