朗盛還為復合材料Tepex增加了兩條生產線

　　債券層合板董事總經理克里斯蒂安 奧伯曼博士表示:
 

　　“我們已經將Tepex的生產能力提高了大約50%，這樣做是為了應對大規(guī)模生產輕型汽車和消費電子產品的高壓力部件的強勁需求。”
 

　　為了適應從6條生產線到8條生產線的擴建，新建了占地約1500平方米的展廳。總投資達到了個位數的數百萬美元，還包括三臺切割機，包括一臺用于預制部件切割的新型四頭水射流切割機。
 

　　高性能部件的輕量化結構構造
 

　　Tepex在汽車行業(yè)的大規(guī)模生產越來越受歡迎的輕型結構組件，如前傾和保險杠托架，剎車踏板和車身下鑲板組件。最近的一個例子涉及奧迪A8改型的兩個電動可調式單后排座椅，其座椅外殼采用聚酰胺-6基Tepex dynalite混合成型工藝制造。這種座椅外殼比同類金屬外殼輕45%左右。
 

　　電動汽車的巨大潛力
 

　　朗盛還認為，Tepex有潛力用于生產后座、扶手以及座椅外殼，用于自動駕駛汽車中新的、高度復雜的座椅概念，或用于航天飛機、VIP和家庭巴士的舒適座椅。電動汽車為Tepex提供了更有吸引力的潛力。
 

　　朗盛汽車(Lanxess) Tepex Automotive主管亨里克?普拉根伯格(Henrik Plaggenborg)表示:
 

　　“應用范圍廣泛，從前端支架、門和保險杠支架、行李艙凹槽、電池外殼和電氣和電子模塊支架，到“溫室”部分的結構組件，以及保護電池的車身下部區(qū)域的結構裝飾，不一而足。”
 

　　Tepex在消費電子領域的典型應用包括用于手機、平板電腦、筆記本電腦和電視的薄壁、堅固和剛性結構組件——這些組件還必須滿足設計和觸覺方面的嚴格美學要求。在體育領域,Tepex例如用于制造鞋底、自行車組件,滑雪靴,身體保護者和頭盔