日本汽車制造商協會將研究燃料電池汽車中的碳纖維回收

 

       這項研究旨在顯示使用現有燃燒處理設備進行再循環的最新進展，并旨在了解阻燃碳纖維的燃燒機理。由于CFRP重量輕且具有高強度特性，因此預計將來會增加使用。 JAMA認為，應該立即采取措施為將來的報廢汽車做準備，而售出的汽車數量仍然很少。因此，該協會決定建立一個研究系統。

 

       到目前為止，JAMA在對切割和鉆孔廢料進行處理以實現再利用之后，在具有電爐的設施中展示了熱回收技術。這些示范展示了回收用于儲氫罐的CFRP的方法。盡管存在一定的能量效應，但仍存在未燃燒碳纖維的問題。

 

       此外，該材料可以作為CFRP加工流程的一部分進行回收，但是，盡管JAMA具有技術技能，但很難使該工藝在經濟上可行。該協會認識到，考慮到經濟合理性，迫切需要首先建立熱循環。

 

       考慮到這一點，該協會決定進行研究以了解碳纖維的基本燃燒特性。下半年將解決三個優先事項：1）組織問題并制定燃燒標準； 2）了解碳纖維的基本燃燒特性； 3）了解碳纖維復合材料中堿硅石的燃燒特性。 JAMA計劃在明年第二季度開始CFRP燃燒示范測試。