第36屆美洲杯帆船賽即將拉開帷幕，ELG碳纖維公司與今年將以英力士隊（Ineos Team UK）身份參加比賽的英國挑戰(zhàn)者隊合作，繼續(xù)大放異彩。到目前為止，回收碳纖維的轉(zhuǎn)換爐已經(jīng)處理了超過1.2噸為英國挑戰(zhàn)者隊制造船只所產(chǎn)生的廢料，并使用這些回收材料為該隊的賽艇“Britannia”號制造了兩個運輸托架。該船隊測試用船的船體部分也采用相同技術(shù)制造而成。
英力士隊的廢料來自目前活動中使用船只的預(yù)浸和固化部件，由ELG公司將其再加工成熱固性或熱塑性化合物和非織造氈。
Britannia號在位于英國樸茨茅斯的英力士隊總部正式發(fā)布。這艘75英尺長的單桅帆船是該尺寸級別的第一艘，代表了一種全新的賽艇類型。而這種尺寸的賽艇也需要堅固穩(wěn)定的運輸托架在運送過程中為船體提供支撐。
ELG生產(chǎn)的非織造碳纖維氈被用來制造固定船身的運輸托架。公司的技術(shù)服務(wù)工程師為該材料的加工過程提供技術(shù)指導(dǎo)。真空灌注工藝被選作生產(chǎn)該部件最經(jīng)濟的工藝方法，盡管ELG回收的碳纖維同樣可用于預(yù)浸料模壓和液體模塑成型工藝。ELG的產(chǎn)品被鋪設(shè)于船體模具之中，通過真空灌注工藝成型。
英國英力士隊的艦船工程師Alan Boot評價說：“ELG產(chǎn)品是生產(chǎn)運輸托架的理想選擇。這種回收材料工藝性強，性能良好，能夠直接用于現(xiàn)有工藝。作為美洲杯帆船賽的參賽隊伍，我們希望為其他制造商做出表率，并以出色的表現(xiàn)告訴他們碳纖維復(fù)合材料無需填埋，可以被重新利用，并實現(xiàn)閉環(huán)經(jīng)濟。這是一種改變游戲規(guī)則的海洋制造方法，我們很高興能參與其中。”
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