5　復合材料構件模具支架的參數化設計

　　成型模具支架包括型架板、底座以及叉車口組成, 過渡模具沒有型架板, 如圖1 所示, 在圖中過渡模具陰影部分為石膏或者磚等填充物, 在設計時只要預留填充空間, 設計出過渡模具的工作外形即可, 所以其結構比成型模具簡單, 這里以成型模具支架為例, 說明其參數化設計模型。

　　成型模具體支架結構相對固定, 大都是由金屬管材或角材組成的框架, 在進行CAD 設計過程中,其截面相對固定, 其結構是根據截面掃掠而成。本文采用基于主參數的草圖參數化設計方法, 將支架參數分為3 層進行設計, 即支架主參數L , 具體結構主參數B 和詳細設計參數X 。設計者只需根據實際需要, 輸入主參數, 便可以設計出滿足要求的模具體支架。引入級聯驅動的概念, 級聯驅動是指下一級參數對上一級參數的依賴關系, 該關系可以是具體的約束, 尺寸關聯, 設計規則等等, 用關系R 表示。則支架參數化模型P 可以描述為: P =( { L } 　R 　{B } 　R 　{X } ) 。支架參數化的過程為: 在對支架進行參數化驅動時, 根據上游的數據,獲取支架的外形參數, 確定其驅動參數L , 針對每一部分的結構設計其主驅動參數B , 建立L 與B 之間的級聯驅動關系。對結構的進一步詳細時, 研究其詳細設計參數X , 建立B 與X 之間的級聯驅動關系。特別的, 在建立詳細設計參數時, 管材、板材的截面以及叉車口、散熱口, 其形狀為操場形、圓形、矩形、倒角矩形, 設計了其統一的參數化模型, 如圖3 所示, 如果r= 0, 則為矩形, 此時, 當w = h 時為正方形; 如果r = w / 2= h/ 2, 則為圓; 如果r = w / 2 且h> w , 則為操場形。當m= 0 時為散熱口截面, 當m≠0 時為其他型材或者叉車口截面。

　　圖4 表明支架的級聯參數化模型及各參數的意義, 設計者根據上游的數據獲取支架的外形參數,