海上特斯拉
這條世界上第一艘電動船的官方命名為Selfa El-Max 1099。它由Corvus電池系統提供動力，結合西門子的推進系統，在一天10個小時的工作中可以完全依靠電池提供動力。這樣就實現100%零排放運行了。該船所產生的噪音和震動也比傳統的漁船小。憑借船上安裝的一個發電機，該船可以到達任何地方。當停靠碼頭時，可以通過一個63安220伏電源對其進行充電，充電時間約6-8小時。
“我們在這條電動船的設計工作上已經有一段時間了，Corvus電池是設計解決方案之一。他們創新的電池技術使該船能滿足所需的性能規范，那就是全天候捕魚過程中都是以電動操作” Selfa Arctic的董事兼CEO Erik Ianssen說道。
用Divinycell H建造
實際上Selfa El-Max 1099的所有結構部件都是用Divinycell H制造。Selfa船體底部使用了Divinycell H130-20，因為它具有卓越的螺栓緊固功能。上層建筑使用Divinycell H60建造以使重量最小化并盡可能降低重心。Selfa Arctic船廠收到的是預切割過的Divinycell材料，這樣減少了建造者們大量寶貴的時間。
減少二氧化碳排放
Selfa Arctic是建造15米以下沿海漁船市場的領導者。該公司總部位于挪威哈爾斯塔。Selfa Arctic公司應對氣候的戰略是從其自身運營做到對二氧化碳的零排放，并開發氣候友好型產品。根據由挪威海產品研究基金會(FHF)所提供的一份報告顯示，較小的漁船每年可以減少挪威的二氧化碳排放量達80,000噸。
Selfa El-Max 1099將成為由FHF和MAROFF研究委員會資助的研究項目的組成部分。 該項目將由位于特羅姆瑟的SINTEF管理，他們將記錄能源消耗并持續開發推進系統解決方案。該船將由挪威特羅姆瑟提供部分資助并在2015年8月呈交挪威首相Erna Solberg。
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