新概念車所配備的天窗采用RTM（樹脂傳遞模塑）成型。RTM法在操作時將碳纖維織物放入模具內，浸潤作為母材的環氧樹脂并硬化，然后從模具中倒出（脫模）做成產品。

采用RTM的原有成型法在脫模后，要涂布4次涂布劑，研磨3次，才能做成天窗。

而新技術在浸潤作為母材的環氧樹脂后，在沖壓前，再次向模具內注入環氧樹脂，增加表面樹脂的厚度，然后進行硬化。在脫模后，進行表面的涂裝和研磨。據解說員介紹“與脫模后反復進行涂布劑涂布和研磨的原方法相比，可以提高表面的平滑性”。

另外，新技術能減少工作流程，因此還能降低制造成本。該公司認為，此次的新技術還可以應用于前發動機罩。