據日經新聞網站1月18日報道，日本東麗公司計劃自2017年起在設備投入和企業并購（M&A）領域3年間投資萬億日元，相比2014-2016年的3年間，投資額增長了約80%。因全球氣候變化框架公約《巴黎協定》生效，對全球碳纖維需求急速增長的積極預期，為了鞏固其全球第一市場占有率，在激烈的國際競爭中取勝，東麗公司作出增加其國內外工廠產能、協商千億日元規模企業并購方案的研究決定。
在本月發布的公司2017-2019年新的中期經營計劃中，通過增強產能和企業并購等舉措，預計2020年公司的綜合經營利潤相比2016年估值增長60%，提升約2500億日元。
設備投入以海外為軸心，投資額計劃約5000億日元。美國南卡羅來納州投資總額為1000億日元的碳纖維工廠將于今年依次開工。對日本及歐美汽車品牌電動汽車的相關部件工廠進行改造升級，在韓國對電動汽車的核心部件——鋰離子電池的分離器（絕緣材料）進行產能提升。同時增加安全氣囊、紙尿褲用化纖的產量。
企業并購預算約為5000億日元，將著眼于擴大公司現有的碳纖維、合成化纖、樹脂薄膜、醫療設備等業務領域的規模。
東麗公司引以為傲的碳纖維，重量是鐵的1/4，強度卻是鐵的10倍以上，因其優秀的改善燃油經濟性廣泛應用于飛機和汽車的高性能纖維材料，未來用量會進一步擴大。預計到2025年，碳纖維增強塑料的全球市場規模將為2014年的2.7倍。
全球材料巨頭紛紛通過并購的方式來擴大規模，以美國陶氏化學與杜邦合并為首，在農藥領域大型收并購案層出不窮，在碳纖維領域，索爾維2015年以6800億日元巨資收購美化工企業（氰特），三菱麗陽收購SGL在美國的工廠。日本大型材料生產商也紛紛以輕量化材料為重點大規模提出投資計劃，其中東麗公司本次推出的新中期計劃為日本國內最大規模的投資計劃。
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