該工程配套送出線路分為3條，為1000千伏大唐錫林浩特電廠—勝利變輸電線路、1000千伏北方勝利電廠—勝利變輸電線路、1000千伏神華勝利電廠—勝利變輸電線路，線路總長為52.5千米。其中，錫林段工程是全國首條采用碳纖維導線設計的1000千伏特高壓項目。

 

       據悉，這是世界首條應用碳纖維復合材料芯導線的特高壓試點示范工程。

 

       該工程投產后，預計年輸送電量132萬千瓦時，將進一步改善華北特高壓交流網架結構，增強系統抵御嚴重故障的能力，確保錫盟煤電基地電源安全可靠送出。

 

       碳纖維復合芯導線是一種采用環氧樹脂浸潤碳纖維、玻璃纖維后，固化形成碳纖維復合芯并在其外層絞合梯形鋁線的架空裸導線。由碳纖維復合芯與外層鋁線同心絞合而成，與傳統鋼芯鋁絞線相比，在選材方案和結構設計方面均實現了重大突破，具備節能、大容量、低弧垂、耐高溫、強度高、重量輕、耐腐蝕、防覆冰等優點。

 

        碳纖維復合芯導線可與線路融冰裝置配合使用，通過升高導線溫度，在保持弧垂基本不變的情況下快速融冰。

 

        碳纖維復合芯導線載流量大，增容和裕容特性優異。碳纖維復合芯導線通過以下方法實現增容：它采用軟鋁替代硬鋁，導電率從61%IACS增到63%IACS；與鋼芯鋁絞線相比，碳纖維復合芯導線可在160℃下運行，因此可提高運行溫度，實現高溫增容；與傳統圓線結構相比，碳纖維復合芯導線外層采用型線結構，相同外徑下，導線鋁截面填充率可以增加10%-30%；在單位長度等重量的情況下，碳纖維復合芯導線的鋁截面比鋼芯鋁絞線增加10%-30%。

 

　　對已建線路改造工程，在不更換原有桿塔的情況下，采用碳纖維復合芯導線，可以成倍提高線路輸送容量。對新建線路，尤其是輸送容量不穩定或需求不明朗的新建線路，采用碳纖維復合芯導線能提供強大的裕容能力，滿足未來區域輸送容量的增長要求，并可適應輸送容量的大落差波動，增強線路對輸送容量變化的應變能力。

 

　　碳纖維復合芯導線重量輕、強度高、安全性好。普通鍍鋅鋼絲的密度為7.8kg/dm3，強度在1240Mpa-1340Mpa之間，而碳纖維復合芯的密度為2.0kg/dm3，是鍍鋅鋼絲的1/4，強度分為兩個等級：2100Mpa和2400Mpa。可見碳纖維復合芯導線的重量輕，強度高，安全性更好。

 

　　碳纖維復合芯導線初始弧垂及弧垂變化小，綜合經濟性較好。碳纖維復合芯導線拉重比大，線膨脹系數小，線路架設的初始弧垂小，運行過程中弧垂變化少，因此可降低桿塔高度，節約桿塔數量，減少塔基占地面積，從而節約土地資源，降低輸電線路綜合建造成本。

 

　　碳纖維復合芯導線傳輸損失小，節約能源。在相同外徑、相同傳輸容量下，碳纖維復合芯導線的線損更低，可以

 

　　碳纖維復合芯導線有較好的防覆冰和耐覆冰特性，環境適應性好。碳纖維復合芯導線可以輸送更大的負荷，運行線溫可更高，且外徑光滑，因此具有很好的防冰性能。同時，由于強度高，碳纖維復合芯導線具有更好的耐覆冰性能，可以在北方寒冷環境中使用。

 

　　碳纖維復合芯導線耐環境老化性能好，壽命長。碳纖維耐腐蝕，碳纖維復合芯導線對酸雨等環境具有極強的抵抗力，也避免了傳統導線在通電時鋁線與鍍鋅鋼線之間的電化學腐蝕現象，具有優異的介電性能，使用壽命長。