帝人集團官網消息3月6日稱，旗下帝人復合材料創新中心（TCIC）和CSP公司（Continental Structural Plastics Holdings Corporation）聯合推出全新的復合材料汽車側門模塊，充分滿足防沖撞性能的要求，提升了設計自由度、縮短了產品生產周期，同時與傳統鋼材車門相比重量下降了35%。
此次開發的模塊具備以下三處顯著優勢：1、它是由碳纖維SMC片材、玻璃纖維SMC片材和單向玻纖增強復合材料搭配生產所得，保證了車門具備足夠的強度；2. 生產成本得到了有效的控制，大致與鋁車門相當，但與鋁車門相比擁有更大的設計自由度，能夠生產出半徑3mm的圓潤車門角，能在深度為70mm的模具中深沖壓成型；3. 適用于對耐熱性有較高要求的電泳涂裝。在涂裝環節可以直接采用傳統金屬車門所采用的生產線，提高了生產效率。
當下，世界范圍內環保立法日益嚴苛，電動汽車行業得到加速發展。特別是以歐洲為中心，輕質高強的纖維增強樹脂模塊產品得到了大力的推廣，并且在行李箱門、引擎蓋、車頂的汽車部件領域已經開發出實用產品。其中，汽車側門在平時上下車時承擔了負荷，在事故發生時還承擔著保護乘客的重要使命，同時內部還設置有電力供應系統和信號系統，因此對其抗疲勞和抗沖擊的性能有著較高的要求。當用鋁料代替鋼材生產車門時，輕量化和復雜形狀的設計得到了實現，但卻制約了其設計的自由度。帝人集團通過獨立開發的高性能材料和成型技術，開發出這款復合材料汽車側門模塊產品，同時實現了重量的減輕、強度的提高和設計性的提升。
帝人集團將通過調配集團內部的資源優勢，繼續推動復合材料汽車零部件的研發和應用推廣。此次開發的模塊就是集合了成員企業各自的優勢，響應了客戶最迫切的需求，進而對設計方案進行了最優改良的一款產品，計劃在2025年實現工業量產。同時，帝人集團將以此為契機，繼續朝著全球領先的復合材料汽車零部件供應商的目標而努力前進，爭取在2030年左右實現該領域20億美元的銷售收入。
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