自跨界風格成為SUV研發的新方向后，德系三強在SUV各細分市場陸續推出跨界車型。此前奧迪公司一年一度的新聞發布會上展示了旗下全新SUV產品Q6的預告圖，并且表示該車型為純電動產品。近日，網通社從澳洲媒體motoring獲悉：奧迪Q6將以Q7的平臺為基礎研發，其續航里程將超過500公里。自奧迪針對e-tron技術的研發獲得突破后便陸續覆蓋至旗下各個系列，而對于Q6奧迪研發負責人烏爾里奇·哈肯伯格甚至用“技術燈塔”來形容，足見該車型的重要性以及日后奧迪新產品的研發方向。此外，同平臺的奧迪Q7也有望基于e-tron技術推出純電動版本。上述兩款車型將采用大量碳纖維等輕量化材料，進而降低整車的車身重量。

全新奧迪Q6將同新一代Q7一樣基于MLB Evo平臺研發，并與Q7技術共享尤其在車身輕量化方面。大眾MLB Evo平臺產品采用大量輕量化材料打造，鐘情于全鋁車身與碳纖維技術的德國人更是在該技術上的研發上投入巨資。此前面世的第二代Q7較現款車型減重325公斤，極大程度地優化了新車的燃油經濟性。對于新能源產品Q 6e-tron來說更是如此，插電混動的e-tron技術所搭載的電池組有相當一部分自重，而使用大量碳纖維材料降低車身重量對續航里程的提升意義重大。

奧迪曾推出過e-tron車型但由于續航里程的原因而擱置，此后通過改善動力系統與降低車載能源消耗以提升效率，并推出續航里程450km的全新奧迪R8 e-tron，而這臺奧迪Q6e-tron在動力與續航里程上將尋求更好的平衡點。新車的動力系統源自R8 e-tron，動力來自容量92千瓦時的電池組，其最大功率為223kW、峰值扭矩為449Nm，一次充電續航里程為500公里。網通社從英國媒體了解到，奧迪Q6e-tron還將追加一款動力版車型，由容量達100千瓦時，該車的電機可輸出299kW最大功率以及649Nm峰值扭矩。

由于這款全新的奧迪Q6e-tron的底盤來自Q7，車身尺寸上也不會有太大出入，上市后競爭對手鎖定為特斯拉Model X，同級對手還將有寶馬X6以及奔馳GLE Coupe。對于該車的定位，奧迪技術研發主管哈肯伯格表示：“這是一款更偏向乘客的車。”意味著該車駕乘感受將會主打舒適路線，輔以奧迪信息娛樂系統，甚至有望配備部分自動駕駛技術。目前奧迪自動駕駛技術主要基于車頭與車尾的14處超聲波傳感器以及兩塊激光測距儀，這些裝置每秒發射10萬次激光信號并通過反射繪制實時駕駛環境模型，由電腦分析并選擇行駛路線。

奧迪Q6e-tron基于Q7平臺研發制造，Q7推出純電動版本也在情理之中。日前閉幕的日內瓦車展奧迪發布了Q7e-tron 3.0 TDI quattro的混合動力車型，由一臺3.0T柴油發動機配合電動機驅動，最大功率可達275kW、峰值扭矩為700Nm。而純電動版的Q7有望采用R8 e-tron的動力系統并搭載e-quattro電動四驅系統。